座舱,宁静并非豪华的全部
作为一款面向年轻车主的紧凑型SUV,沃尔沃从来不会错误理解消费者的审美取向。无需在细节设计上纠结,整个座舱充满了浓郁的IKEA风格;当然我所说的是宜家的简约风格,这里被设计师赋予了更多的豪华感。如果只是以艺术品为目标进行设计,其实对于设计师来说就太轻而易举了,将实用性和舒适性加入其中,就不是简单的叠加工作了。
双环仪表简洁明了,在提供显示信息的同时很符合整体的简约风格。 氛围灯、阅读灯、安全带提示和天窗天关都被设计得如此宜家品味。
首先,整个操作区布局都采用了偏向驾驶员的设计,谁是真正的主人不言而喻。不过,所有乘员都会得到很好的照顾,一方面是舒适和实用配置很多,更重要的一点是X主题的座椅除设计感外乘坐性能也颇为出色。此外,全景式天窗将采光均匀地分布在车内各处,这对于一款强调线条和色彩的车来说着实重要。在整个内饰设计中,个人认为最突出的还是悬空式的中控台,虽然在造型和功能设计上与沃尔沃其它车型区别不大,但在色彩搭配,尤其是金属外框的视觉上,成了整个驾驶室的视觉中心。XC60的后排乘客得到的照顾除了头顶的光线外,还有来自空调出风口的习习凉风以及Dynaudio音响的美妙乐曲。虽然后排腿部空间算不上突出,不过前排较薄的座椅靠背和后排进深很大的座垫,使后排乘客很容易找到舒适的乘坐姿势。
尽管没用噪音仪测试XC60的行驶噪音,但我坚信它在座舱宁静方面已经超越了多数对手。这主要归功于T6发动机的运转平稳性、车顶和车侧的导风能力以及底盘降噪隔音处理,在我们以110公里/小时的速度巡航在高速公路时,除了反光镜处的轻微风噪外,整个座舱几乎听不到明显的高频噪音。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。